Seit 1. April 2024 sind die Baustraßen im Baugebiet Me 16 für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Das Gebiet kann in den kommenden Jahren bebaut werden. Der Endausbau der Straßen ist in einigen Jahren beabsichtigt, wenn min. 80 % der Grundstücke bebaut sind.
Die Leitungsverlegung befindet sich derzeit in Merten im Bereich Sommersberg – Friedensweg.
Der Rat hat am 18.12.2025 beschlossen, dass die Stadt Bornheim die Federführung für die Ausschreibung und Erbringung der Gutachterleistungen zur Ermittlung der technisch notwendigen Sanierungsmaßnahmen für das Rheinufer übernimmt (Phase II). Dieser Beschluss erfolgt unter dem Vorbehalt, dass eine Vereinbarung zwischen Stadt, Bund und Land zustande kommt. Zurzeit wird diese erarbeitet und mit den Beteiligten abgestimmt.
In der Phase II sollen z.B. Leistungen erbracht werden, wie die Fortschreibung der bisher erfolgten ICG-Gutachten in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht, die Erarbeitung von neuen Sanierungsvarianten, die Überprüfung der in der Phase I aufgelisteten Kriterien, die Ausarbeitung einer Nutzwertanalyse mit Gewichtung, Bewertung und Platzierung der Sanierungsvarianten sowie entspr. Kostenermittlungen.
Die Herstellung der Rampen und Treppen zur Personenunterführung im Bereich des Bahnhofes Roisdorf ist ein Teilprojekt zur Umgestaltung und städtebauliche Verbesserung des Bahnhofsumfeld. Die DB beabsichtigt die Personenunterführung im Jahr 2028 im Zuge der Streckensperrung neu zu bauen. Im Zuge dieser Maßnahme muss ein barrierefreier Zugang in Form von Rampen und Treppen geschaffen werden. Diese Maßnahme wird von der Stadt Bornheim - zeitlich und planerisch abgestimmt mit der DB - durchgeführt. Aktuell bereitet die Stadt Bornheim für die Planung der Rampen und Treppen eine europaweite Ausschreibung vor, die noch in diesem Jahr vergeben werden soll.
Im Zuge des Gesamtprojekts ist auch die Umgestaltung des Bahnofsumfelds vorgesehen.
Die Projektentwicklung wurde Anfang 2023 auf der Grundlage der Verwaltungsvereinbarung zwischen Stadt und Landesbetrieb (LBS) gestartet. Aktuell wird die Vorplanung mit dem Landesbetrieb abgestimmt. Anschließend dann Abstimmung mit dem Straßenverkehrsamt und der Polizei. Darauf aufbauend kann anschließend die Ausschreibung der Entwurfsplanung erfolgen.
Die Maßnahme Bonner Str. - Königstraße ist inzwischen verkehrsrechtlich angeordnet. Die Bauleistungen sollen im 1. Quartal 2026 ausgeschrieben werden.
Die Bauarbeiten in der Rheinstraße zur sicheren Überleitung des Radverkehrs auf die Fahrbahn wurden am 19.01.2026 begonnen. Die entsprechenden Arbeiten an der Brüsseler Straße sollen Ende Februar 2026 starten.
Der Lückenschluss Widdig (Lichtweg-Römerstraße) befindet sich in der straßenverkehrsrechtlichen Anordnung. Danach vergabe an Baufirma und Umsetzung.
Innerörtliche Abschnitte Geh-Radweg L183: Abstimmungen mit LBS NRW laufen.
Die Instandsetzungsarbeiten an der Straßen- und Wegeinfrastruktur sind abgeschlossen. Die Planungsleistungen für die Untersuchung/Sanierung der Bachdurchlässe Klippe und Hennesenbergstraße befinden sich in der Vergabe. Die Sanierung einer Teilfläche des Rheinuferhangs in Hersel befindet sich in der Vorbereitung.
Im Rahmen der Neugestaltung des gesamten Bahnhofsumfeldes soll auf der Fläche des ehemaligen EMKA-Marktes eine Park- and Ride-Anlage entstehen, die dem Stellplatzbedarf am Bahnhof Roisdorf Rechnung trägt.
Das Projekt befindet sich in der Planungsphase. Der Ausbau ist für 2027/28 vorgesehen.
Die 4. Ausbaustufe mit 10 Haltekanten befindet sich in der Vorplanung.
Fertigstellung der Planung im ersten Halbjahr 2026 geplant. Anschließend dann Anliegerinformationsveranstaltung sowie Ausschreibung und Vergabe der Bauleistungen.
In 2026 ist der Neubau von zwei Fußgängerüberwegen in der Burgstraße im Bereich zwischen Haus-Nr. 64 und Grundschule geplant.
Zur Verbesserung der Rutschsicherheit soll der Holzbelag mit einer Oberflächenbeschichtung versehen werden. Die Beschichtung der Holzbrücke Freiherr-vom-Stein-Straße ist bereits erfolgt. Die Fertigstellung der Oberflächenbeschichtung der zweite Holzbrücke an der Goethestraße ist bis zum Sommer 2026 geplant.
Am 18.11.2025 hat die Anliegerversammlung stattgefunden. Präsentation ansehen
Die Ergebnisse der Anliegerversammlung und die angepasste Straßenplanung sollen den Ratsgremien im März 2026 zur Beratung vorgelegt werden.
Die Straßen im Baugebiet sind baulich fertig gestellt und abgenommen. Nach Übernahme der öffentlichen Verkehrsanlagen geht die Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Bornheim über. Der Straßenendausbau Mittelweg (Abschnitt L 118 bis Hans-Dietrich-Genscher-Str.) steht noch aus.
Die Straße ist baulich fertig gestellt und abgenommen. Nach Übernahme der hergestellten öffentlichen Verkehrsanlagen geht die Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Bornheim über.
Die Straße ist baulich fertig gestellt und abgenommen. Nach Übernahme der hergestellten öffentlichen Verkehrsanlagen geht die Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Bornheim über.
Der Straßenendausbau im Baugebiet und im Rüttersweg (Metternicher Str. bis Eifelstr.) ist abgeschlossen und abgenommen. Nach Übernahme der hergestellten öffentlichen Verkehrsanlagen geht die Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Bornheim über. Zurzeit stellt der Investor die Unterlagen für den Übernahmeantrag zusammen.
Mit dem Beginn der Erschließungsarbeiten des Investors ist ab etwa Juni 2026 zu rechnen. Die Arbeiten sollen schrittweise umgesetzt werden: 1. Bonn-Brühler-Straße (L 183) sowie beide Knoten Lannerstr./L 183/Bachstraße und Händelstr./L 183/Kreuzstraße; 2. Erschließung innerhalb des Neubaugebietes und Straßenausbau Händelstraße.
Die Straße ist baulich fertig gestellt und abgenommen. Nach Übernahme der hergestellten öffentlichen Verkehrsanlage geht die Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Bornheim über.
Zurzeit laufen Hochbauarbeiten (Fertigstellung voraussichtlich in 2026 geplant)
Die Erschließungsarbeiten wurden Ende 2023 fertig gestellt und abgenommen. Derzeit laufen noch Hochbauarbeiten an einem Wohnhaus. Anschließend beabsichtigt der Investor, die Straßen an die Stadt zu übergeben. Nach Übernahme der hergestellten öffentlichen Verkehrsanlagen geht die Unterhaltungs- und Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Bornheim über.
